Este manual presenta el uso, las precauciones y el mantenimiento del motor de las series B, C, L, Z. Sólo el cumplimiento estricto de las especificaciones de uso y mantenimiento puede garantizar el uso normal del motor. Lea atentamente este manual antes de usar el motor. Utilice aceite combustible, aceite lubricante y refrigerante que cumplan con los requisitos de la especificación de acuerdo con las especificaciones técnicas. Cuando se requieran piezas de repuesto, se recomienda utilizar accesorios originales Cummins.
Durante el funcionamiento, se debe prestar mucha atención a las siguientes condiciones del motor. Si aparece algún elemento repentinamente, es probable que sea una señal de problema, verifíquelo y repárelo a tiempo.
-
Mal arranque o parada del motor -
Poco poder
-
Vibración anormal
-
Alto consumo de aceite
-
Ruido anormal
-
Alto consumo de combustible
-
Humo de escape denso
-
Fuga de combustible, aceite o agua.
-
Cambio repentino de presión y temperatura de trabajo.
El refrigerante no se debe agregar demasiado rápido, de lo contrario, el aire en la camisa de agua del motor no será fácil de descargar, lo que provocará que la temperatura de funcionamiento del motor sea demasiado alta.
Después de que el refrigerante esté completamente lleno, apague el motor térmico para realizar una inspección y rellénelo hasta que el refrigerante esté completamente lleno.
Si el motor está equipado con un intercooler, la válvula de liberación de aire en el enfriador de agua debe abrirse durante el repostaje.
| Especificación | Color | Temperatura ambiente | Proporción | valor pondushidrogenii |
| -50 | Azul | -50 | 1.070~1.060 | 7.5~9 |
| -40 | Azul | -40 | 1,060~1,055 | 7.5~9 |
| -35 | Azul | -35 | 1.055~1.050 | 7.5~9 |
| -30 | Azul | -30 | 1.050~1.040 | 7.5~9 |
| -20 | Azul | -20 | 1.030~1.035 | 7.5~9 |
| -10 | Azul | -10 | 1.020~1.025 | 7.5~9 |
Recordar
Notas a los usuarios que se debe agregar refrigerante según sea necesario; de lo contrario, se dañará el motor.
Advertencia
El sistema de refrigeración del motor debe llenarse con refrigerante orgánico de larga duración: etilenglicol o propilenglicol.
Recordatorio
El ciclo de reemplazo de la solución anticongelante inoxidable es de dos años.
En invierno, es necesario comprobar la concentración de solución anticongelante inoxidable.
El sistema de refrigeración del motor usado debe limpiarse antes de utilizar una solución anticongelante inoxidable.
Está estrictamente prohibido utilizar agua en lugar de una solución anticongelante inoxidable.
| Artículo | Requisitos técnicos | Periodo de mantenimiento | Rango de aplicación |
| Cambiar aceite de motor | CH-4 | 400 horas, 4 meses (lo que ocurra primero) | Motor de serie completa |
| Cambiar filtro de aceite del motor | marca designada | 400 horas, 4 meses (lo que ocurra primero) | Motor de serie completa |
| Cambiar filtro de combustible | marca designada | 400 horas, 4 meses (lo que ocurra primero) | Motor de serie completa |
| Cambiar liquido refrigerante | Orgánico de acción prolongada | 2000 horas, 24 meses (lo que ocurra primero) | Motor serie C/L/Z |
| Cambiar liquido refrigerante | Orgánicos o inorgánicos de acción prolongada. | 2000 horas, 24 meses (lo que ocurra primero) | Motor serie B/D |
| filtro de aire | marca designada | Limpie cada 100 horas y reemplace cada 500 horas (el ciclo se reduce a la mitad en condiciones difíciles, como altas temperaturas, polvo y humedad) | Motor de serie completa |
-
Nivel de aceite lubricanteUtilice aceite de motor estándar en un nivel de aceite normal.
-
Nivel de líquido refrigeranteUtilice refrigerante orgánico de acción prolongada a nivel normal.
-
Correa de conducción y ventilador.Compruebe si existen condiciones anormales como interferencias, daños, etc.
-
Extraer el agua del separador de agua y aceite.Compruebe el filtro para eliminar impurezas y humedad.
-
Aspecto del equipo (incluida la conexión de línea)Compruebe si hay conatones anormales como el aprendizaje. orinar. detorminación, etc.
-
Sistema de admisión de aireCompruebe si existen condiciones anormales como fugas. peladura. deformación, etc.
-
Sistema de escape/respiradero del cárterVerifique la tubería en busca de fugas, holgura y otras condiciones anormales.
-
cambio de aceiteReemplazo periódico 100/400/800 (cada 400 horas o 4 meses)
-
Cambio de aceite/filtro de combustible100/400/800 (cada 400 horas o 4 meses) reemplazo periódico
-
Reemplace el termostato1200 horas de reemplazo
-
limpiador de aireInspección periódica 100/400/800 (cada 400 horas o 4 meses)
-
Sistema de admisión de aireInspección periódica 100/400/800 (cada 400 horas o 4 meses)
-
intercoolerInspección periódica 100/400/800 (cada 400 horas o 4 meses)
-
Batería de almacenamiento, cable y conector.Inspección periódica 100/400/800 (cada 400 horas o 4 meses)
-
Juego de válvulas100/400/800 (cada 400 horas o 4 meses) inspección periódica
-
Rueda del ventilador y perno800/1600 (cada 800 horas u 8 meses) inspección periódica
-
Tensor de correa y tensión de correa.800/1600 (cada 800 horas u 8 meses) inspección periódica
-
Perno de culataB00/1600 (cada 800 horas u 8 meses) inspección y fijación periódicas
-
Radiatdr y manguera2000 horas o 20 meses de inspección y fijación periódicas
-
Amortiguador2000 horas o 20 meses de inspección y fijación periódicas
Se recomienda utilizar aceite de motor diésel original de Cummins por encima del nivel CH-4 para motores Cummins y aceite de motor diésel superior (aceite de motor original Cummins por encima del nivel de Cl-4 para motores de control electrónico).
