♦ Plataforma de Potencia de Alta Eficiencia en V
El grupo generador diésel Ricardo de 600-700KW (incluyendo 640KW) cuenta con un motor diésel Ricardo V12 original de cuatro tiempos con tecnología de raíl común de alta presión controlada electrónicamente y doble turboalimentación, logrando un consumo de combustible tan bajo como 208g/kWh. Este generador diésel Ricardo está diseñado específicamente para grandes centros de datos, plantas de fabricación de semiconductores y regulación de carga máxima en redes regionales.
♦ Redundancia de refrigeración de alta resistencia
Los radiadores independientes de gran capacidad estándar y los ventiladores dobles con control de temperatura permiten que un módulo de refrigeración mantenga el funcionamiento al 80% de carga si el otro falla. El generador cuenta con bobinados aislados de cobre totalmente de clase H y calentadores anticondensación, con el estator tratado mediante impregnación por presión al vacío para resistir la niebla salina alta costera y los entornos de tormentas de arena interiores.
♦ Paralelismo inteligente y Inicio Negro
El controlador en paralelo incorporado y el módulo de arranque negro soportan paralelismo de una sola tecla de hasta 8 unidades (salida total 5,6MW), con capacidades de arranque automático y establecimiento de red sin alimentación externa. Este generador diésel ofrece unidades insonorizadas opcionales en contenedores, ampliamente utilizadas en centros de supercomputación, refinerías a gran escala y centrales eléctricas de emergencia a nivel nacional.
Descripción del producto | Parámetros técnicos del generador Ricardo-Diésel | |||||||||
| Modelo de Genset | AT-500GFR | AT-550GFR | AT-600GFR | AT-650GFR | AT-700GFR | AT-800GFR | AT-900GFR | AT-1000GFR | |
| Potencia de los generadores | KW(=0,8KVA) | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| KVA(=1,25KW) | 625 | 687.5 | 750 | 812.5 | 875 | 1000 | 1125 | 1250 | |
| Voltaje | Monofásica (V) | 110V(L+N) 120V(L+N) 127V(L+N) 220V (L+N) 220/110V (L+L+N) 240/120V (L+L+N) | |||||||
| Trifásica (V) | 208/120V 220/127V 240/139V 380/220V 400/230V 415/240V 440/254V 460/266V 480/277V | ||||||||
| Frecuencia y velocidad | 50Hz/1500RPM 60HZ/1800RPM | ||||||||
| Marca de alternadores | Stamford / Leroy-Somer / Marathon / Mecc Alte / ENGGA / KOHLER / Siemens / ABB / AOTEMU | ||||||||
| Marca de mandos | Deep Sea- DSE / ComAp / DEIF / SmartGen / Mebay | ||||||||
| Consumo de combustible | 100% de carga (L/h) | 98.04 | 107.84 | 117.65 | 127.45 | 137.25 | 156.86 | 176.47 | 196.08 |
| 75% de carga (L/h) | 73.53 | 80.88 | 88.24 | 95.59 | 102.94 | 117.65 | 132.35 | 147.06 | |
| 50% de carga (L/h) | 49.02 | 53.92 | 58.82 | 63.73 | 68.63 | 78.43 | 88.24 | 98.04 | |
| Capacidad del depósito de combustible (L) | 600 | 600 | 800 | 800 | 800 | 1000 | 1000 | 1200 | |
| Tipo abierto (L*W*H) |
Disminución(mm) | 3500*1400*2100 | 3600*1550*2200 | 4300*1800*2500 | 4300*1800*2500 | 4350*1800*2500 | 4400*1800*2500 | 4450*1800*2500 | 4450*1800*2500 |
| Peso (KG) | 4200 | 4500 | 7100 | 7300 | 7600 | 7800 | 7900 | 8200 | |
| Tipo Silencioso (L*W*H) |
Disminución(mm) | 4000*1600*2100 | 4000*1600*2100 | 4600*2000*2300 | 4600*2000*2300 | 4600*2200*2300 | 4600*2200*2300 | 5200*2300*2500 | 5200*2300*2500 |
| Peso (KG) | 4750 | 5050 | 7650 | 7850 | 8150 | 8350 | 8450 | 8750 | |
| Hechos a medida | Operación remota | APP móvil (4G+WIFI) / Software de ordenador / APP móvil (4G+WIFI) + Software de ordenador | |||||||
| Conector de conector | Básico: Interruptor automático; Opcionales: ATS, enchufes CEE, enchufes giratorios, enchufes, cerraduras de leva..... | ||||||||
| Color | Personalizadas según la carta de colores internacional de RAL: como RAL 1000, RAL 2000, RAL 3001RAL 5000...... | ||||||||
| Depósito de combustible | Básico: 8-10 horas; Opcionales: 200L, 300L, 400L, 500L, 600L...... 1000L | ||||||||
| Remolque | Remolque de 2 ruedas, remolque de 4 ruedas, remolque estándar (25 km/h), remolque de alta velocidad (80 km/h), remolque de alta velocidad (110 km/h)... | ||||||||
| Material | Hierro fundido, acero inoxidable, galvanizado... | ||||||||
La gama de alta potencia cubre entre 500 y 1000 kW
El generador diésel Ricardo cubre completamente todo el rango de potencia, desde 500 kW hasta 1000 kW, adaptándose perfectamente a escenarios de aplicaciones con cargas elevadas. Este generador diésel a gran escala puede hacer frente de forma constante a las altas demandas de consumo energético de grandes parques industriales, centros de datos centrales y zonas de explotación minera. Proporciona una potencia fuerte y sostenida para adaptarse a las necesidades diarias de alta intensidad. Gracias a las amplias ventajas de disposición de potencia de Ricardo, los usuarios pueden elegir fácilmente modelos adaptados para diferentes proyectos de gran duración, ofreciendo soluciones estables y fiables de alimentación principal y de reserva para diversas infraestructuras a gran escala.
Plataforma madura de la serie 6105/6113
Este generador diésel Ricardo está construido sobre las plataformas de motor R6105 y R6113, ya probadas. Estas unidades de potencia clásicas cuentan con un gran stock de mercado y una tecnología de funcionamiento extremadamente madura tras años de verificación de mercado. Como generador diésel práctico, ofrece un rendimiento general estable y menos fallos de funcionamiento en el uso diario. Mientras tanto, las piezas de repuesto relevantes están ampliamente disponibles con canales de suministro suficientes en todas partes. Apoyado por el sistema técnico estable de Ricardo, el mantenimiento diario y la posterior sustitución de piezas se vuelven más convenientes, reduciendo considerablemente la dificultad de la gestión de equipos a largo plazo para los usuarios empresariales.
Más de 30.000 horas de vida útil de revisión
Con un mantenimiento diario regular y estandarizado, la vida útil de este generador diésel Ricardo antes de una revisión mayor puede superar las 30.000 horas. Este diseño de larga vida útil prolonga eficazmente el ciclo de funcionamiento estable de todo el equipo. Este generador diésel duradero reduce considerablemente las renovaciones repetidas de equipos y los gastos de reparación a gran escala en el periodo posterior. Muestra ventajas de coste destacadas durante todo el ciclo de servicio. Apoyándose en la sólida calidad de fabricación de núcleo de Ricardo, la unidad mantiene un excelente estado de funcionamiento durante mucho tiempo, aportando beneficios económicos más estables y un valor de servicio más largo para proyectos de suministro fijo a largo plazo.
Sección de preguntas frecuentes
1. P: ¿Cuáles son las funciones del panel de control del generador Ricardo?
R: La configuración estándar incluye un panel de control digital LCD que muestra parámetros como voltaje, corriente, frecuencia, presión del aceite, temperatura del agua y horas de funcionamiento en tiempo real; Cuenta con múltiples funciones de protección, incluyendo baja presión de aceite, alta temperatura del agua, sobrevelocidad y sobrecarga; y soporta modos de control manual/automático.
2. P: ¿El conjunto generador de alta potencia Ricardo soporta arranque automático y operación en paralelo?
R: Sí. Existen cabinas opcionales ATS (Interruptor de Transferencia Automática) para reiniciar automáticamente y unidades de soporte tras un corte de la red eléctrica. Se pueden poner en paralelo varias unidades y compartir automáticamente la carga mediante un controlador, permitiendo una expansión flexible hasta niveles de megavatios y superiores.
3. P: ¿Cuál es el consumo de combustible del generador Ricardo de 500kW?
R: Utilizando tecnología turboalimentadora, los modelos superiores a 500kW ofrecen un consumo de combustible económico en comparación con productos similares. Las cifras específicas de consumo de combustible deben calcularse en función de las condiciones reales de operación, que generalmente oscilan entre aproximadamente 100 y 200 litros por hora a plena carga.
4. P: ¿Cuál es el ciclo rutinario de mantenimiento para los generadores Ricardo de alta potencia?
R: Calendario de mantenimiento recomendado:
Diario/Pre-operación: Comprueba los niveles y apariencia del aceite del motor, refrigerante y combustible.
Cada 250-300 horas: Cambia el aceite del motor, el filtro de aceite y el filtro diésel.
Cada 500 horas: Cambia el filtro de aire y la separación de la válvula de retención.
Cada 1000-2000 horas: realiza un mantenimiento profundo, revisa inyectores de combustible, turbocompresor, etc.