Generador marino Cummins de 300KW 400KW 500KW

Más de 9000 ubicaciones de servicio globales
Cummins mantiene una enorme red de más de 9.000 puntos de servicio autorizados en todo el mundo, constituyendo uno de los sistemas de concesionarios más completos de la industria de la energía marina. El generador diésel marino puede recibir apoyo profesional oportuno, independientemente de la zona marítima o puerto al que llegue el buque. Este generador marino fiable cuenta con protección completa durante el ciclo de vida gracias al servicio mundial de Cummins. Los armadores y operadores nunca tienen que preocuparse por problemas postventa durante los viajes transoceánicos. La amplia red de servicio garantiza un suministro rápido de repuestos, mantenimiento in situ y orientación técnica, proporcionando una sólida garantía operativa para la navegación global de larga distancia.

Cobertura de garantía a cinco años / 2000 horas
La serie marina Onan de Cummins lanza una política de garantía líder en la industria con validez de cinco años o 2000 horas de operación, lo que ocurra primero. Esta garantía premium refleja plenamente la calidad excepcional y la confianza en el generador diésel marino. Con este resistente generador marino, los usuarios pueden reducir considerablemente los costes adicionales de mantenimiento y los riesgos operativos en el periodo inicial y medio de servicio. Respaldados por los favorables términos de garantía de Cummins, los operadores de barcos pueden manejar el equipo con mayor tranquilidad. Sirve como una opción rentable y tranquilizadora para diversas embarcaciones medianas y grandes que buscan una operación estable a largo plazo.

Garantía de 24.000 horas para X15 en funcionamiento continuo
Para la unidad de potencia X15 que funciona en modo de funcionamiento continuo, Cummins ofrece un plan de garantía especial que cubre hasta 24.000 horas de uso, junto con una protección ilimitada de 24 meses por horas. Esta garantía de ciclo largo está adaptada al generador diésel marino que funciona sin escalas en grandes barcos. Estos generosos términos posventa demuestran plenamente la excepcional durabilidad de este generador marino de alta resistencia. Construido con componentes centrales robustos y una artesanía exquisita, se adapta a las condiciones de trabajo las 24 horas en el mar. La política de garantía exclusiva de Cummins reduce eficazmente los gastos operativos a largo plazo y aporta un valor tremendo a los usuarios.

Sistema de visualización digital y diagnóstico fácil de usar
Equipado con una pantalla digital dedicada de Onan, el generador diésel marino Cummins puede mostrar claramente datos completos del motor y el alternador en tiempo real. Esta interfaz intuitiva simplifica significativamente la inspección diaria y la resolución de problemas en el agua. Los operadores pueden comprobar rápidamente los parámetros de funcionamiento y localizar posibles fallos sin necesidad de herramientas profesionales complejas. Este generador marino humanizado reduce la dificultad de la gestión rutinaria a bordo de los buques. Con la función de diagnóstico inteligente desarrollada por Cummins, las condiciones anómalas pueden gestionarse de forma oportuna, asegurando que todo el sistema eléctrico se mantenga estable y facilitando la navegación segura de todo tipo de embarcaciones.

Sección de preguntas frecuentes

1. P: ¿Cuál es la razón de la fluctuación de velocidad cuando está en funcionamiento el generador marino Cummins? ¿Cómo afrontarlo?

R: Según el análisis del caso real, la causa común de fluctuaciones en la velocidad de rotación a pequeños rangos (como 50r/min) es que la temperatura del sistema de combustible PT es demasiado alta, lo que provoca una expansión térmica del acoplamiento del actuador y una reducción del espacio libre de oscilación. Método de procesamiento:

Instala un enfriador de combustible: Instala un enfriador en la tubería de retorno de aceite para reducir la temperatura del combustible que entra y sale por la bomba PT

Aumentar la capacidad del tanque de flotador: aumentar la mezcla de nuevo aceite de retorno y mejorar la disipación de calor

Modifica la disposición del depósito de aceite: cancela el tanque de flotación y conecta la tubería de retorno de aceite directamente al depósito diario
Tomar estas medidas puede reducir la temperatura del aceite de 40°C a unos 25°C y eliminar las fluctuaciones de velocidad.

2. P: ¿Qué funciones de apagado protector tiene el conjunto generador marino Cummins?

R: Los grupos electrógenos marinos Cummins están equipados con múltiples funciones de apagado de protección. Cuando ocurre un fallo, la luz indicadora del interruptor de control parpadeará en diferentes grupos de parpadeo:

1 destello: La temperatura del agua del motor es demasiado alta y el motor se apaga.

2 destellos: La presión del aceite del motor es demasiado baja y el motor se apaga.

3 parpadeos: fallo de servicio (necesidad de leer el código de fallo)

4 parpadeos: fallido el tiempo de espera de inicio y apagado

5 destellos: La concentración de monóxido de carbono (CO) es demasiado alta y la máquina se apaga.

7 destellos: apagado por pérdida de flujo de agua de mar (afectando la refrigeración del motor y del escape)
Las unidades con pantallas digitales pueden mostrar directamente códigos de fallo y descripciones de fallos.

3. P: ¿Qué debo hacer si no hay salida de corriente alterna cuando el generador está en marcha?

R: Si el motor funciona normalmente pero el generador no tiene tensión de salida, sigue los siguientes pasos para solucionarlo:

Comprueba el interruptor automático del generador: si se ha disparado o cerrado

Comprobar el AVR (regulador automático de voltaje): el selector manual de tensión está en la posición "auto"

Revisa todo el sistema de alimentación de corriente alterna: ¿Están saltados otros interruptores automáticos?

Comprueba las líneas de conexión: si la salida del generador está conectada de forma normal
Si aún no hay salida, puede que un profesional deba revisar el sistema de excitación y el rectificador giratorio.

4. P: ¿Cómo almacenar y mantener los generadores marinos Cummins en invierno o durante un paro prolongado?

R: Por favor, preste atención a lo siguiente cuando la vela se suspenda en invierno o durante mucho tiempo:

Protección anticongelante: Si existe peligro de congelación en el lado de agua de mar del intercambiador de calor, el agua de la tubería de agua de mar debe drenarse (el anticongelante de agua dulce la ha protegido)

Mantenimiento de la batería: Desconecta el cable negativo de la batería y recárgalo regularmente

Advertencia sobre el etilenglicol: El etilenglicol es tóxico. El anticongelante no debe ser vertido al medio ambiente y no puede usarse para proteger el lado del agua de mar.

Funcionamiento regular: Se recomienda usarlo una vez al mes para mantener el sistema lubricado

Sistema de combustible: Mantén el depósito lleno y añade estabilizador